广州导赏

广州地铁过去五年发展历史揭秘

2017-10-17
梁贵源
来源: 互联网综合
广州古城游
  广州地铁于1997年6月28日(1号线)开通,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,现有1号线(西朗至广州东站)、2号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(广州东站至体育西路和天河客运站至番禺广场)、4号线(黄村至金洲)、5号线首期工程(滘口至文冲)及8号线(昌岗至万胜围)正在营运中,但仍无法满足交通需求。
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  广州地铁5年发展的5个关键词

  砥砺奋进的五年


  2012年到2017年,是广州地铁大发展的5年。

  这5年,广州地铁线网里程从236公里扩展为309公里,稳居全国前三、世界前十,日均客运量从507万人次增长到755万人次,客运强度居全国首位。这5年,广州地铁践行发展新理念,打造“爱心地铁”,先后被评为全国首批学雷锋示范点、广东省首批培育和践行社会主义核心价值观示范点、广东省先进基层党组织。这5年,广州地铁不断延伸,不仅拉近了人与人之间的时空距离,更是推动着广州这座枢纽型网络城市的跨越式大发展。

  关键词:客运强度

  从2012年的8条线路236公里,到目前的10条线路309公里,广州地铁在这5年里快速织网,给城市的发展和市民的生活出行带来了多方面的影响。

  2013年12月28日,跨越白云、荔湾、越秀、天河等多个中心城区的六号线首期开通;2015年12月28日,广佛线从西朗进一步延伸至燕岗;2017年12月28日,六号线二期向萝岗科学城板块挺进,而番禺区首条东西横贯大动脉的七号线一期也同日开通。至此,广州地铁已覆盖广州9个区,实现了中心城区与周边的互联互通,为网络型城市建设奠定了交通基础。

  地铁线网通达性的日趋增强,使市民越来越喜欢乘坐广州地铁。广州地铁的日均客运量从一号线开通初期的0.5万人次,到如今已超过755万人次,从2011年起,客运强度更是一直排名全国第一。面对如此高强度的客运压力,广州地铁仍然保持安全可靠的状态,根据世界地铁协会2016年公布的数据,全球32家大型的地铁同行KPI业绩表现中,广州地铁的运营车站犯罪事件发生率最低,且连续3年排名第一,运营服务可靠度排名第一,运能利用度排名第三。而随着“人走安检门,物过安检机”安检模式于2017年10月的实施,乘客安全出行更多了一道防线。

  关键词:爱心地铁

  打造“爱心地铁”,践行以人民为中心的发展思想,广州地铁先后推出“爱心药箱”、“便民雨伞”、“爱心直通车”预约、“爱心专座”、“爱心准妈咪徽章”等爱心系列服务;从六号线开始,后续新线路每站都规划公厕,部分车站开始加装母婴室。

  “爱心地铁”不仅仅体现在服务上的推陈出新,更体现在全体员工的服务理念里。2013年2月9日的除夕,猎德站的员工张洁及时为一名美籍男乘客人工呼吸和心肺复苏,从死神手中抢回一条鲜活的生命,被市民称为“最美地铁员工”;2016年1月16日,一名孕妇在广州南站临盆在即,车站员工高效协作,科学施救,多名有育儿经验的员工参与接生,帮助孕妇平安产子,市民高度赞扬……

  广州地铁在爱心服务上所做的努力,受到了市民的广泛赞许,2013年-2016年间,广州地铁平均每年收到服务热线、感谢信、锦旗、网友微博等途径的表扬信超过2000件。好人好事不断涌现的背后,正是广州地铁贴心的服务理念。广州地铁相关负责人表示,“没有满意的员工,就没有满意的乘客”。因此广州地铁大力打造阳光文化,建设和谐团队,建立了“职能服务一线、后台服务前台”服务链,让每一位员工真情实意为乘客提供有温度的服务,使“至诚至爱,知心贴心”的服务理念成为员工的自觉行动。

  关键词:中国创新

  2016年12月28日,广州地铁七号线开通试运营。这是国内首条搭载具有完全自主知识产权信号系统的线路,其列车信号系统由广州地铁和中国铁道科学研究院联合研制,成功打破了国外技术壁垒,具有通用化水平高,维护成本低,车地通信稳定可靠等特点,达到了国际先进水平。

  七号线信号系统国产化,只是广州地铁这5年来在自主创新道路上的一个缩影。这5年来,广州地铁还成功研制出具有完全自主知识产权的直线电机车辆,该项目荣获2015年度广东省科技进步一等奖,标志着我国直线电机地铁列车的自主研制技术迈入世界先进水平。2016年7月31日,由广州地铁牵头7家单位组建的“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室”正式启动,成为了全国轨道交通行业中首个牵头建设国家工程实验室的企业,标志着广州地铁自主创新迈进了新阶段。

  据了解,自2012年以来,广州地铁仅在运营管理技术方面开展科技创新项目900多项,获国家专利授权40多项,完成1500多项进口备件、零部件的国产化替代,为企业节约成本39.4亿元,有效促进了我国城市轨道交通行业整体水平的提高。

  关键词:业务走向全国

  2005年,广州地铁设计院首次承担了成都、武汉两地地铁设计任务,随后,连续中标南宁1、2号线总体总包管理项目和深圳9号线设计总承包项目。自此,广州地铁设计的“金字招牌”迅速唱响全国,已承接全国41条城市轨道交通线路总体总包设计,包含地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型,运营通车里程超过300公里,设计了370多座车站以及500多公里不同工法的各种隧道,跻身全国设计领域的第一梯队。

  凭借20多年的地铁管理和技术沉淀,广州地铁不仅设计走向全国,工程监理、培训、咨询和信息化等多项服务也走向全国。2010年,全国首家城市轨道交通培训学院在广州地铁成立,7年来共为全国40家地铁企业、7家车辆生产厂家、30家铁路院校和5家有轨电车公司提供各类人才培训和管理培训服务,被授予“全国高技能人才培训基地”称号。广州中咨城轨工程咨询有限公司,已经向国内20多个城市的地铁公司提供咨询服务,还在中国澳门、马来西亚、埃塞俄比亚等地的3个境外项目中开展咨询业务,实现了广州地铁咨询业务走出国门的目标。广州地铁监理公司,凭借广州地铁工程监理的经验和实力,共参与了国内40多条地铁线的监理、车辆咨询及监造、技术咨询、BIM平台开发及应用等业务。

  关键词:迈向800公里

  当前,广州地铁上下一心,正以“攻城拔寨”的精神推动轨道交通项目落地生根和开花结果。从2012年开始,广州地铁以平均每年有1条(段)线路建成开通的速度,不断在刷新着线网里程。今年底,将同时开通四号线南延段、九号线、十三号线首期、知识城线等4条线路。明后年,地铁十四号线一期、二十一号线、三号线机场南至机场北段、广佛线燕岗至沥滘段、八号线北延段等在建线路也计划陆续开通,广州地铁将形成500公里的线网格局,成为广州城市新发展的助推器。

  今年上半年广州市城市轨道交通第三期建设规划已获国家批复,预计到2023年,还要继续建设10条(段)共计259公里的地铁新线,届时,广州将形成总长约800公里的轨道交通网络,通车里程约为现在的2.5倍。

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