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广州市从化区新田村溉洞古道一日游

2018-05-15来源: 互联网整合 作者: 梁贵源
  从化境内群山环抱,河流纵横,故形成了陆路驿道与水路驿道互补并行的格局。在从化区中东部的溉洞新田村高围社,一条陆地古驿道至今保留着古老的石板路、石板桥和茶亭,它沿溉洞河、傍着当地人称为百足山的山腰而建,被称为“溉洞驿道”。
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  溉洞古道在密林间似有若无,尽管不陡峭,但时刻都要注意左侧山崖。

  古道隐于山最险要处曾“跌死马”

  据广州市岭南建筑研究中心规划师孙海刚介绍,溉洞古道修筑于元末,后被毁掉。清初,溉洞(现新田村和龙新村合称)的乡民自发重修古道,长约4公里,最宽处2米。

  日前,记者随新田村村委书记苏桂东重走古驿道。古道入口前,有一座由9块花岗岩石板拼砌而成的18米三孔石梁平桥。如今石桥下没有河水,只有农田。经过石桥从新田村出发,竹林掩翠、宽阔平缓的石板路犹存。为方便摩托车出行,附近果农在一段石板路上铺了薄薄一层水泥,透过水泥依稀能见到当年从溉洞河中采来不规则的褐色和黄色石块。

  走过果园后,古驿道忽然收窄、往密林延伸,变成沿山势蜿蜒前行的黄土路段。因为人迹罕至,这段古道在密林间似有似无,寻访者需要拨开比人高的野草仔细辨认前行,尽管不陡峭,但时刻都要注意左侧山崖。

  “这里最窄的地方只有一米,相传古时有一位当地人,衣锦还乡时骑马从古道经过,马在最险要之处突然受惊,导致人马齐齐坠崖,所以该处便有了‘跌死马’之称。”苏桂东说。

  偏僻远安亭竟绘有“广九铁路图”

  苏桂东告诉记者,“溉洞”地处山窝中,四面环山。公路建成前,溉洞古道是当时从化新田村、石南村、石海村与外界往来的唯一通道。

  55岁的苏桂东记得自己七八岁时,背着竹筒做的小水壶,跟奶奶走这条古驿道到街口探亲。“那时走的人很多,有的人用扁担挑着番薯、冬瓜‘趁墟’,有的人背着个褡裢带织制品去卖,回程时边走边摘山崖上野生的蕨菜嫩枝,回到家还能当菜炒。”

  步行20多分钟至溉洞古驿道中段,一座被杂草掩埋、破败凋零的茶亭出现眼前,被青苔染绿的白墙上还能看到三个字——“远安亭”。孙海刚说,这座茶亭始建于明朝初年,由当地乡绅关龙飞组织乡民修筑而成。茶亭在清代曾遭毁坏,清咸丰七年(1857年)重建,其面阔三间,总宽约12米,进深两间,约6米,占地约72平方米,左边两间设有石椅歇脚,右边一间有灶台可煮茶。屋顶铺素瓦,亭前设有砖砌拱门廊。

  在茶亭前廊拱门两侧,绘有当地文人苏展雄、陈国隆撰写的一副对联:“远水有情留雅客,安身无意会良朋”,暗含“远安”之意。记者还在茶亭墙上看到一幅画着火车的国画风格的壁画:“广九铁路图”。光绪十四年(1888年),九龙工商界人士提议筹建广九铁路。宣统三年(1911年),广九铁路(华段)广州-深圳段建成。“广九铁路图”落款乙丑年(1925年),在这样偏僻的山间茶亭,竟有人关心当时最先进的交通工具并作画记录,实在让人感慨。

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